大家都知道燃燒的三要素是可燃物、氧氣和火源，因此我們在評價一種材料或產(chǎn)品阻燃特性時都應(yīng)該圍繞這三個因素來討論，可燃物及被評價的產(chǎn)品，它是否具有阻燃特性取決于它的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和可燃物材料組份等，在燃燒過程中試驗(yàn)艙里氧氣含量及被燃燒樣品的敷設(shè)方式與阻燃特性有很大的相關(guān)性，燃燒試驗(yàn)用的火源對評價產(chǎn)品阻燃特性也非常重要。成束燃燒試驗(yàn)方法IEC60332或GB/T18380規(guī)定了阻燃類別，分別是A類、B類、C類和D類，是不是某一產(chǎn)品只要通過了A類成束燃燒，就認(rèn)為其阻燃水平*高呢？情況并非如此，甚至市面出現(xiàn)了具有超A類阻燃性能的電纜，這些提法或想法都不能離開試驗(yàn)條件，因此我們在對船用電纜產(chǎn)品給出阻燃特性類別時應(yīng)明確在什么試驗(yàn)條件下（電纜燃燒時的樣品綁扎、排布、噴燈數(shù)等）才具備什么樣的阻燃特性類別。

一、阻燃類別的含意是什么

成束燃燒的類別為AF/R、A、B、C、D，分別有不同的試驗(yàn)方法，它是不是代表阻燃等級的高低？現(xiàn)在絕大多數(shù)人認(rèn)為AF/R或A類阻燃等級*高，其他以此類推，我們看看IEC60332是怎么描述的？

從IEC標(biāo)準(zhǔn)對燃燒A、B、C、D類別的描述可以看出，類別僅僅是代表了燃燒時非金屬材料體積含量高低的場合，沒有說是阻燃等級的高低。對于某一個具體的產(chǎn)品，可能A類或B類成束阻燃試驗(yàn)符合要求，但往往D類不能通過，這就很生動的說明了對于具體產(chǎn)品你不能說它阻燃等級高低，只能說它符合哪一類要求，即非金屬材料體積含量高低的場合。所以通過A類或B類阻燃試驗(yàn)的產(chǎn)品就一定通過C類或D類，不好判定；通過C類或D類阻燃試驗(yàn)的產(chǎn)品就一定不通過A類或B類，更不好判定。

我們從IEC標(biāo)準(zhǔn)中的概念可以看出，產(chǎn)品的阻燃類別要于敷設(shè)時的狀況相當(dāng)，如果電纜敷設(shè)比較密集，采用阻燃A類或B類，如果敷設(shè)比較稀疏，就采用阻燃C類或D類。

二、如何評價產(chǎn)品阻燃類別（AF/R、A、B、C、D）

要回答此問題有人認(rèn)為很簡單，將此產(chǎn)品按某一類別進(jìn)行燃燒，符合該類要求的就是該阻燃類別，其實(shí)不是這么簡單，IEC標(biāo)準(zhǔn)有明確規(guī)定，即產(chǎn)品的型式認(rèn)可試驗(yàn)問題。

前面已經(jīng)講述了燃燒的三要素是可燃物、氧氣和火源，如果不把此三要素的條件規(guī)定好，就很難保證試驗(yàn)結(jié)果的再現(xiàn)性，更談不上試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)了，因此IEC標(biāo)準(zhǔn)明確規(guī)定了每一種阻燃類別型式認(rèn)可試驗(yàn)用電纜選擇導(dǎo)則，如果要保證某一型號不同規(guī)格的船用電纜符合某一阻燃類別的要求，應(yīng)采用代表規(guī)格樣品來進(jìn)行型式認(rèn)可試驗(yàn)，不是該型號內(nèi)任一規(guī)格樣品都可用作型式認(rèn)可試驗(yàn)用的樣品。

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定“阻燃類別型式認(rèn)可試驗(yàn)用電纜的型號和導(dǎo)體截面的選擇，宜在電纜規(guī)范中規(guī)定，或由買賣雙方商定”，也就是說確定阻燃類別型式認(rèn)可試驗(yàn)用電纜的型號和規(guī)格有二個原則中的一個，一是依據(jù)IEC60332標(biāo)準(zhǔn)中的要求在電纜規(guī)范中規(guī)定，或者是買賣雙方商定，但應(yīng)符合IEC的規(guī)定，否則試驗(yàn)結(jié)論不能要IEC規(guī)定的要求進(jìn)行描述。

IEC60332標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：由于鋼梯容積有限，考慮試驗(yàn)用導(dǎo)體截面選擇時要確保非金屬材料體積符合每一個類別試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)中的安裝要求，IEC60332.32～36阻燃類別型式認(rèn)可試驗(yàn)的所有條件概要匯總?cè)缦拢?/span>

注：a表示樣品中至少一根導(dǎo)體截面大于35mm²;

b表示樣品二層排列，而且分布在鋼梯的前、后面上；

c 不適用；

d表示樣品中任何導(dǎo)體截面不大于35mm²；

D^e 表示樣品外徑不允許大于12.5mm.

從上表中我們可以看出：阻燃類別型式認(rèn)可試驗(yàn)樣品的選擇、非金屬材料體積含量、鋼梯的使用、試件安裝層數(shù)及試件間的距離、噴燈數(shù)和燃燒時間都有明確規(guī)定，只要有一個條件不滿足IEC標(biāo)準(zhǔn)要求，試驗(yàn)結(jié)果都不能用IEC的分類進(jìn)行描述，所以就不存在所謂超A阻燃電纜的概念。

AF/R類燃燒試驗(yàn)方法明確規(guī)定適用于導(dǎo)體截面大于35mm²的樣品(樣品中至少要有一根導(dǎo)體截面大于35mm²)，而且此方法只適用于非普通電纜，試件段只能排列在鋼梯的前面和后面，如果樣品導(dǎo)體截面小于35mm² 的非普通電纜不能采用AF/R的試驗(yàn)方法評定其AF/R類的阻燃特性，例如核電站用電纜的阻燃性能可以用此方法進(jìn)行評定，我們曾經(jīng)反復(fù)進(jìn)行過一根船用電纜的成束燃燒試驗(yàn)，試件段排在鋼梯的前面成束燃燒是通過，而排在鋼梯的前、后面試驗(yàn)沒有通過，說明試件段之間的間隙對試驗(yàn)結(jié)果的影響，主要是火焰在燃燒過程中通透性和樣品表面氧濃度的大小。

對于A類阻燃船用電纜，如果選擇的電纜樣品導(dǎo)體截面大于35 mm²，試件段只能排列在鋼梯的前面（無論標(biāo)準(zhǔn)鋼梯還是寬型鋼梯），而且試件段間是間隔排列，間隔距離應(yīng)為0.5倍電纜直徑，但不超過20mm。無論采用標(biāo)準(zhǔn)鋼梯還是寬型鋼梯，試件邊緣與鋼梯內(nèi)側(cè)垂面的*小距離為50mm。如果選擇的電纜樣品導(dǎo)體截面不大于35 mm²，只能采用標(biāo)準(zhǔn)鋼梯，而且試件段排列在鋼梯的前面，緊密排列可以多層。

我們可以根據(jù)上表中的規(guī)定，看出B、C、D類型式認(rèn)可試驗(yàn)樣品截面與試驗(yàn)條件之間的關(guān)系。

這里要特別說明的幾點(diǎn)是：

①無論哪一類阻燃類別，在進(jìn)行燃燒評定時，參加燃燒的試件段不能小于2根；

②A、B、C類阻燃類別中樣品導(dǎo)體截面大于35 mm²的樣品試件都是單層間隔排列，不大于35 mm²的樣品試件都是單層或多層緊密排列；

③D類阻燃類別僅僅適用于外徑不大于12.5mm的樣品；

④IEC標(biāo)準(zhǔn)要求，當(dāng)樣品至少有一根導(dǎo)體截面大于35 mm²，在安裝電纜試樣段時，**個電纜試樣段大致位于鋼梯中心，其后的電纜試樣段在兩側(cè)添加，以使全部電纜試樣段大致排列在鋼梯的中心；當(dāng)樣品任何導(dǎo)體截面都小于或等于35 mm²，在安裝電纜試樣段時，**個電纜試樣段（組）大致位于鋼梯中心，其后的電纜試樣段（組）在兩側(cè)添加，以使全部電纜試樣段大致排列在鋼梯的中心，如果**（或其后）層用完了鋼梯的全部寬度，還需要使用**（或更多）層，**（或其后）層的**個電纜試樣段（組）應(yīng)大致位于鋼梯中心，其后的電纜試樣段（組）在兩側(cè)添加，以使**（或其后）層全部電纜試樣段大致排列在鋼梯的中心，如果試樣需要使用大量的電纜試樣段，這時可以采用規(guī)定的金屬線構(gòu)成平坦的電纜試樣段組安裝在鋼梯橫檔上，每個船用電纜試樣段組*大寬度為5個電纜試樣段，且必須保證電纜試樣段相互接觸，而不是大量試樣段絞合或以其他方式捆綁在鋼梯上，試驗(yàn)證明，試樣組不同的安裝方式往往會對試驗(yàn)結(jié)果造成較大影響。

⑤如果按上表要求選擇的船用電纜通過了該類阻燃試驗(yàn)，就應(yīng)該認(rèn)為該類電纜（同一型號，不同規(guī)格、結(jié)構(gòu)相同的電纜）其他規(guī)格的電纜也符合該類阻燃試驗(yàn)的要求；

⑥評價同一類電纜阻燃類別時，型式認(rèn)可試驗(yàn)電纜樣品導(dǎo)體截面可以選擇大于35 mm²的樣品，也可選擇不大于35 mm²的樣品，但樣品試件排列不一樣；

⑦同一型號的電纜不是每一個規(guī)格都能作為型式認(rèn)可試驗(yàn)的樣品，例如某一個大于35 mm²規(guī)格的樣品，進(jìn)行A類阻燃特性評定，根據(jù)樣品試件段的計(jì)算方法，計(jì)算的試件根數(shù)按照上表進(jìn)行鋼梯前面排列，發(fā)現(xiàn)前面排不下，那么此規(guī)格就不能作為型式認(rèn)可試驗(yàn)的樣品，即使按緊密排列進(jìn)行了燃燒試驗(yàn)或前后排列，試驗(yàn)結(jié)論與IEC60332標(biāo)準(zhǔn)要求之間也沒有關(guān)系；

⑧如果船用電纜用戶要對第⑥條中提到的規(guī)格樣品進(jìn)行燃燒試驗(yàn)，此時的燃燒結(jié)論也不能用IEC的要求進(jìn)行判定；

⑨電纜企業(yè)在進(jìn)行選擇型式認(rèn)可試驗(yàn)樣品時應(yīng)符合上表的要求，否則可能給不出試驗(yàn)結(jié)論。

因此一個完整的阻燃船用電纜型式認(rèn)可試驗(yàn)報告應(yīng)包含：電纜結(jié)構(gòu)的完整描述、電纜試樣段的數(shù)量、燃燒類別、安裝方式（間隔或緊密）、層數(shù)和每層的電纜樣品段數(shù)、供火時間、噴燈數(shù)、損傷長度和所有燃燒和發(fā)光熄滅時間。

三、阻燃類別與現(xiàn)場火災(zāi)事故

當(dāng)船用電纜產(chǎn)品標(biāo)以某一阻燃類別（AF/R、A、B、C、D）后，證明其在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)條件下進(jìn)行試驗(yàn)，其阻燃性能符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，即在規(guī)定的供火時間結(jié)束后熄滅火焰，通過試驗(yàn)箱的空氣流量維持到電纜停止燃燒或發(fā)光，或者維持到*長1小時，此后應(yīng)強(qiáng)行熄滅電纜的燃燒或發(fā)光，冷卻后無論是在鋼梯前面還是后面，測得的試樣*大炭化范圍都應(yīng)不高于噴燈底邊2.5m。在這里我們必須清楚：此結(jié)論是在標(biāo)準(zhǔn)條件下在得出的阻燃特性，這些條件是燃燒期間箱體內(nèi)的通風(fēng)量恒定、火焰強(qiáng)度一定、被燃燒樣品體積一定、規(guī)定燃燒時間、樣品試件綁扎方法給以規(guī)定等等，如果上述中有一個試驗(yàn)條件發(fā)生變化，阻燃特性都會發(fā)生改變。

這里需要強(qiáng)調(diào)的是，阻燃試驗(yàn)不能用來評估火災(zāi)的危害性，僅僅依靠阻燃試驗(yàn)的結(jié)果也不能保證**性。阻燃試驗(yàn)的目的或提供的阻燃型式認(rèn)可試驗(yàn)報告僅僅是提供幫助評估在特定條件下電纜是否適用的信息。

火災(zāi)事故現(xiàn)場中如果涉及到船用電纜，要分析現(xiàn)場的具體情況，如敷設(shè)方式:橋架敷設(shè)、集束敷設(shè)、稀疏敷設(shè)、水平敷設(shè)、垂直敷設(shè)，多種類型的船用電纜混雜敷設(shè)。通風(fēng)情況:水平通風(fēng)、垂直通風(fēng)、風(fēng)速大小?；鹧嫫鹪矗和鈦淼幕鹪础㈦娎|本體擊穿產(chǎn)生的火源、電纜發(fā)熱（或端部接觸**發(fā)熱）產(chǎn)生的火源、由于敷設(shè)原因電纜局部過熱產(chǎn)生的火源等等，這些因素（或者叫條件）都與實(shí)驗(yàn)室的條件不一致，因此不管電纜產(chǎn)品阻燃級別高低，在一定的場合電纜都會燒光，當(dāng)然如果是阻燃船用電纜其燒光的程度或延燃程度會有很大的區(qū)別，現(xiàn)在出現(xiàn)火災(zāi)事故后對其電纜進(jìn)行阻燃測試，往往是阻燃型號的電纜而實(shí)際是非阻燃電纜，所以燃燒的程度是相當(dāng)嚴(yán)重。為了減少火災(zāi)中電纜燃燒的程度，電纜設(shè)計(jì)時應(yīng)考慮敷設(shè)的緊密程度決定電纜阻燃的類別，另外設(shè)計(jì)隔斷措施也是行之有效的方法，例如在隧道里或水平井里或豎井里，萬一火災(zāi)發(fā)生了，電纜燃燒是難免的，完全不燒是不現(xiàn)實(shí)的，除非是金屬護(hù)套電纜。

四、實(shí)驗(yàn)室阻燃試驗(yàn)的條件

前面已經(jīng)講述了阻燃試驗(yàn)時的試驗(yàn)條件是相當(dāng)重要的，在*新的IEC60332標(biāo)準(zhǔn)中對下列試驗(yàn)條件進(jìn)行了明確而又嚴(yán)格的規(guī)定：

①環(huán)境條件

如果實(shí)驗(yàn)室的溫度低于5℃或高于40℃，不允許試驗(yàn)；如果試驗(yàn)箱體頂部的外部風(fēng)速大于8m/s，不應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)。但我們有些情況下不滿足此條件情況在繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果就不具備再現(xiàn)性；

②空氣源

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定應(yīng)安裝一個能控制空氣氣流通過箱體的空氣源，試驗(yàn)開始前應(yīng)恒定控制溫度在（20±10）℃，在進(jìn)氣口測量空氣流量，并調(diào)節(jié)為（5000±500）L/min.在試驗(yàn)過程中空氣流速應(yīng)予以維持，除非電纜停止燃燒，如果停止供火1小時后試樣仍燃燒不止，應(yīng)強(qiáng)行熄滅。

這里明確規(guī)定試驗(yàn)期間進(jìn)風(fēng)風(fēng)速要維持恒定，測量風(fēng)速是在進(jìn)風(fēng)口，但國內(nèi)大部分燃燒設(shè)備達(dá)不到此要求，所以對試驗(yàn)結(jié)果會產(chǎn)生一定的影響。

③丙烷和空氣流量控制

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定每個噴燈應(yīng)配備**裝置以控制丙烷和空氣流入速率，可以采用轉(zhuǎn)子流量計(jì)或質(zhì)量流量計(jì)，推薦采用易用的質(zhì)量流量計(jì)。在這里我們還是要強(qiáng)調(diào)應(yīng)采用質(zhì)量流量計(jì)，因?yàn)槿紵龝r環(huán)境條件很難達(dá)到基準(zhǔn)溫度（20℃）和基準(zhǔn)氣壓(100kPa)，嚴(yán)格意義上講，如果采用轉(zhuǎn)子流量計(jì)，燃燒試驗(yàn)時如果環(huán)境條件不滿足基準(zhǔn)條件，就必須對轉(zhuǎn)子流量計(jì)進(jìn)行校準(zhǔn)，然后再進(jìn)行流量設(shè)定進(jìn)行試驗(yàn)，而質(zhì)量流量計(jì)就比較方便了，不需要進(jìn)行校準(zhǔn)。

④出煙口

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定燃燒箱頂部有出煙口，尺寸為（300±30）×（1000±100）mm，在燃燒鋼梯的上方。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了燃燒時的煙氣是直接排到箱體的外面，此出煙口是與大氣相通的，沒有管道與燃燒箱體連接，也就是燃燒箱體里的空氣流動是箱體下部的進(jìn)氣和燃燒時熱空氣上升所組成，不存在“拔風(fēng)”現(xiàn)象。而現(xiàn)在大部分燃燒設(shè)備都是采用上部抽風(fēng)，這對試驗(yàn)結(jié)果也會產(chǎn)生影響。